L’impact de l’hiver sur les trottinettes électriques/vélos lithium-ion RCB et leurs recommandations d’entretien

I. Chargement : Contrôle de la température et de la durée pour éviter d'endommager la batterie

Prioriser la charge à température constante intérieure

Charger les batteries au lithium à une température inférieure à 0 °C peut facilement provoquer la formation de dépôts de lithium (réduisant ainsi leur durée de vie). Placez le scooter ou le vélo dans un environnement intérieur à une température comprise entre 10 et 25 °C et laissez-le reposer pendant 30 minutes avant de le recharger (afin de permettre à la batterie de se réchauffer). Ne chargez pas directement à l'extérieur par temps froid, sous la pluie ou la neige, et n'exposez pas le chargeur à des températures basses.

Contrôler le temps et le niveau de charge

La vitesse de charge de la batterie ralentit à basse température ; évitez donc la surcharge (débranchez l’alimentation 1 à 2 heures après la charge complète ; ne la laissez pas branchée trop longtemps). Il est recommandé de charger la batterie à 80-90 %, et non à 100 % (stocker une batterie complètement chargée à basse température augmente le risque de gonflement). Si la batterie n’est pas utilisée pendant une période prolongée, effectuez un complément de charge une fois par mois pour maintenir un niveau de charge de 50-60 %. 1. Vérifiez l’état du port de charge.

Avant de recharger l'appareil, essuyez la neige et l'humidité présentes sur le port du compartiment de la batterie et la prise du chargeur afin d'éviter les courts-circuits. Si le port est gelé, séchez-le avec un chiffon avant de brancher l'appareil pour éviter d'endommager les contacts en le branchant et en le débranchant brutalement.

2. Stockage : Assurer une protection contre l'humidité et une isolation afin de réduire l'usure de la batterie.

Choisissez un lieu de stockage sec et chaud

Évitez de garer les trottinettes/vélos dans des endroits froids comme les balcons et les couloirs. Privilégiez les espaces intérieurs tels que les salons et les débarras, où la température ne doit pas descendre en dessous de 5 °C. Si le stationnement à l'extérieur est nécessaire, recouvrez la trottinette/le vélo d'une housse imperméable et anti-poussière, placez une planche de bois en dessous pour l'isoler du sol froid et mettez un sac étanche à l'humidité près du compartiment de la batterie (pour éviter la condensation).

Stationnement correct et protection de la batterie

Garez le scooter/vélo en position verticale pour éviter une pression prolongée et la déformation des pneus. Si le scooter/vélo est équipé d'une batterie amovible, retirez-la et rangez-la séparément à l'intérieur (en veillant à ce que les bornes positive et négative ne soient pas court-circuitées). Tenez-le éloigné des sources de chaleur, des flammes et des objets métalliques. III. Utilisation : Préchauffez l'appareil au préalable. Évitez toute manipulation brutale.

Préchauffage et inspection avant utilisation

L'activité de la batterie est faible à basse température. Avant utilisation, rentrez le scooter/vélo à l'intérieur pour le préchauffer pendant 1 à 2 heures, ou allumez-le et laissez la batterie se décharger légèrement (e.gLaissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute pour activer son fonctionnement. Profitez-en pour vérifier la pression des pneus (les basses températures peuvent provoquer des fuites ; maintenez une pression standard, généralement entre 2,5 et 3 bars), la sensibilité des freins et le bon fonctionnement des feux.

Déplacez-vous en douceur pour réduire votre consommation d'énergie

Accélérez doucement au démarrage, en évitant les à-coups (une forte décharge de courant à basse température accélère l'usure de la batterie) ; maintenez une vitesse constante autant que possible pendant le trajet, en limitant les freinages et accélérations brusques ; en cas de routes enneigées ou verglacées, réduisez votre vitesse pour éviter de déraper et réduire votre temps de trajet (l'autonomie est réduite à basse température ; il est recommandé de conserver 30 % de batterie pour le retour). IV. Entretien : Nettoyage régulier et inspection périodique

Nettoyage et entretien après utilisation

Après utilisation par temps de pluie ou de neige, essuyez immédiatement la carrosserie, le compartiment de la batterie, le port de charge et les pneus avec un chiffon sec (pour éliminer la neige, l'eau glacée et la boue) afin d'éviter que l'humidité résiduelle ne provoque de la rouille ou des courts-circuits. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour laver directement le compartiment de la batterie et les composants électroniques.

Inspection régulière de la batterie et des composants

Inspectez l'aspect de la batterie chaque semaine (repérez tout gonflement, fuite ou dommage au boîtier).En cas d'anomalie, cessez immédiatement d'utiliser la batterie. Vérifiez mensuellement le serrage et l'oxydation des connexions de la batterie (appliquez une petite quantité de vaseline pour prévenir la rouille). Si la batterie n'est pas utilisée pendant une période prolongée (e.g(., plus d'un mois), rechargez-la mensuellement pour éviter une décharge profonde (une décharge profonde peut causer des dommages irréversibles à la batterie).