Rower elektryczny RCB RK6 jest legalny do poruszania się po drogach w UE.

Rower elektryczny RCB RK6 jest zgodny z następującymi przepisami:

Certyfikat CE UE

EN 15194 (EPAC)

RoHS (2011/65/UE)

Dyrektywa maszynowa (2006/42/WE)

Dyrektywa EMC (2014/30/UE)

Dyrektywa niskonapięciowa (LVD)

Wyłącznik RCB RK6 to Rower ze wspomaganiem elektrycznym zgodny z wymogami UE, wyposażony w silnik o mocy 250 W, osiągający standardową prędkość 25 km/h i spełniający standardy rowerów elektrycznych UE klasy 1.

Możesz jeździć nim jak zwykłym rowerem po ścieżkach rowerowych i drogach, bez konieczności posiadania specjalnego ubezpieczenia, tablic rejestracyjnych ani prawa jazdy.

1. Zalety rozmiaru po złożeniu: Wymiary po złożeniu wynoszą 880 mm × 500 mm × 740 mm (długość × szerokość × wysokość), co odpowiada większej wersji małej walizki, znacznie mniejszej niż typowa objętość bagażnika większości samochodów rodzinnych (wymiary bagażnika typowego sedana to około 1000 mm × 550 mm × 400 mm lub więcej, a bagażniki SUV oferują jeszcze więcej miejsca). Można go łatwo ustawić zarówno w poziomie, jak i w pionie.

Waga ułatwiająca transport: Pojazd waży tylko 26,5 kg, co pozwala osobie dorosłej podnieść lub wepchnąć go do bagażnika bez dodatkowych narzędzi. Co więcej, kompaktowa, złożona konstrukcja sprawia, że ​​nie zajmuje zbyt dużo miejsca w wyniku kołysania się i nie wpływa na umiejscowienie innych przedmiotów w bagażniku.

Odpowiednie scenariusze: Nadaje się do codziennych dojazdów do pracy samochodem (takich jak dojazd do stacji metra, a następnie przesiadka lub weekendowe przejażdżki rowerem na przedmieścia). Po złożeniu mieści się w bagażniku, nie zajmując przestrzeni pasażerskiej, co czyni go niezwykle praktycznym.

2. Wysoka przenośność po złożeniu: Rozmiar po złożeniu jest niewielki, a waga umiarkowana (26,5 kg), co pozwala na bezpośrednie pchanie lub krótkie podnoszenie. W przeciwieństwie do nieskładanych rowerów elektrycznych, nie zajmuje dużo miejsca w przestrzeni publicznej ani nie utrudnia wsiadania i wysiadania innym pasażerom.

Wymienny akumulator, zgodny z przepisami dotyczącymi transportu publicznego: Pojazd jest wyposażony w wyjmowaną baterię litową 36 V 15,6 Ah. Podczas jazdy metrem lub autobusem akumulator można wyjąć osobno (akumulator waży około 5-8kg, co ułatwia jego przenoszenie). Złożony pojazd może być przewożony jako „pojazd niezmotoryzowany bez akumulatora”, w pełni zgodny z przepisami dotyczącymi „pojazdów elektrycznych” w większości miejskich systemów transportu publicznego (bez ograniczeń we wsiadaniu ze względu na problemy z akumulatorem).

Odpowiednie scenariusze: Odpowiednie do dojazdów do pracy w kombinacji „autobus/metro + rower elektryczny” (e.g., rozkładanie składanego roweru po wyjściu z metra i dojazd do biura). Składanie jest wygodne, można na nim jeździć od razu po rozłożeniu, nie wymaga skomplikowanego montażu i znacznie poprawia efektywność dojazdów do pracy.

Czas dostawy na terenie Niemiec: 2-4 dni robocze (w tym dostawa od drzwi do drzwi; bezpłatna usługa śledzenia)

Czas dostawy do innych krajów/regionów: 2-8 dni roboczych (w zależności od miejsca docelowego; dostępna jest również usługa śledzenia)

Współpracujemy z kilkoma znanymi firmami logistycznymi, w tym DPD, DHL, GLS, SEUR, BRT, Tuffnells, La Poste i Geodis. Nasz system automatycznie wybiera odpowiednią metodę dostawy na podstawie adresu wysyłki, aby zapewnić najszybszą i najbardziej niezawodną dostawę.